A BR-392, deverá ser duplicada, e as obras podem começarem ainda em 2024. O Dnit não divulga, de forma oficial, em que mês devem iniciar os trabalhos.
O valor total investido ainda depende da aprovação final do projeto, pois ainda não foi definido, por exemplo, se a iluminação será feita da Uglione até o trevo do mercado Feltrin (que é o trecho mais urbanizado) ou até o Estância dos Montes.
Além de duplicar as pistas dos 2,6 km da rodovia, o projeto do Dnit prevê iluminação, divisórias de concreto no meio da pista no sistema New Jersey (NJ), calçadas e ciclofaixa (que vai da Uglione ao trevo do Feltrin, que dá acesso também à sede campestre do Clube Dores). Também serão feitas obras de drenagem pluvial para evitar alagamentos.
A duplicação da Br 392 é uma demanda de décadas, e que deveria ter evitado inúmeros acidentes e trágicas percas.
Não é a primeira tentativa de fazer essa obra. Licitada em março de 2015, a duplicação da BR-392, na saída para São Sepé, acabou não saindo do papel naquele ano porque construtoras vencedoras acabaram desistindo da obra. No ano passado, outra licitação foi feita e, agora, os projetos estão na fase final de aprovação
Esse contrato que prevê a duplicação inclui a recuperação da pista da BR-290 e construção de terceiras faixas nessa rodovia e também na BR-392, de Santa Maria a Caçapava. Prevê também os trevos de Vila Nova do Sul e Santa Margarida do Sul. No segundo semestre, a BR-290 deve começar a ser recuperada e ganhar terceiras faixas, entre São Gabriel e Cachoeira do Sul.
Passarelas
Além da duplicação, o Dnit prevê também a construção de três passarelas nesse trecho da saída para São Sepé. Porém, essas travessias para pedestres serão feitas por meio de outra licitação, também prevista para sair do papel.
Travessia urbana
Outro gargalo da BR-392 é no trevo da Uglione. Com novo atraso nas obras de duplicação da Travessia Urbana, que eram para acabar agora em julho, segundo o prazo mais recente do Dnit, a tendência é que o segundo viaduto e a trincheira no trevo da Uglione fiquem prontos até o final do ano. Quando isso ocorrer, deve reduzir muito os congestionamentos na BR-392, para quem chega de São Sepé.
Fonte. Diário de Santa Maria/Deni Zolin
Foto: Beto Albert (Diário)
